Płyta stalowa do budowy statków, gorąco walcowana, klasa ABS CCS LR GL RINA BV AH36
Dostarczamy płyty ze stali węglowej zwykłej, płyty do budowy statków, płyty kotłowe itp.
Brand:
TianJin Emerson
- Przegląd
- Zalecane produkty
- Certyfikowane przez wiele towarzystw klasyfikacyjnych: Pojedyncze płyty mogą posiadać certyfikaty od dwóch lub więcej towarzystw klasyfikacyjnych (np. ABS+CCS+BV), co ułatwia dokumentację w międzynarodowych projektach stoczniowych.
- Wysoka wytrzymałość względnem wagi: Gwarantowana granica plastyczności wynosząca 355 MPa pozwala na zastosowanie cieńszych przekrojów płyt, co zmniejsza masę kadłuba i zwiększa ładowność.
- Doskonała odporność na pękanie: Gwarantowana wydajność udarowa Charpy w temperaturze 0 °C zapewnia integralność konstrukcyjną w typowych warunkach eksploatacji morskiej.
- Doskonała spawalność: Niski odpowiednik węgla i kontrolowana chemia minimalizują wymagania dotyczące nagrzewania wstępnego oraz zmniejszają ryzyko pęknięć zimnych podczas produkcji stoczniowej.
- Elastyczne warunki dostawy: Dostępne w wersji walcowanej na gorąco (AR), normalizowanej (N) lub przetwarzanej termomechanicznie (TMCP), aby spełnić konkretne wymagania projektowe i harmonogramowe.
- Powierzchnie gotowe do montażu: Opcjonalne piaskowanie do stopnia SA 2.5 oraz powłoka gruntująca zakładowa skracają czas przygotowania powierzchni i chronią blachy podczas magazynowania.
- Kadłuby, pokłady i nadbudówki statków handlowych (statki suchowarowe, kontenerowce, tankowce)
- Pokłady platform morskich, konstrukcje rusztowe oraz podpory modułów
- Przegrody statkowe, granice zbiorników oraz fundamenty maszynowni
- Maszyny portowe, konstrukcje barki dźwigowej oraz elementy pływających doków
- Budowa i naprawa okrętów wojskowych oraz okrętów straży przybrzeżnej
- Płyty kadłubowe dla statków żeglugi rzeczno-morskiej
Przegląd produktu
Dostarczamy Płyty stalowe AH36 walcowane na gorąco do budowy statków w pełni certyfikowane przez główne międzynarodowe towarzystwa klasyfikacyjne: ABS (American Bureau of Shipping), CCS (China Classification Society), LR (Lloyd's Register), GL (Germanischer Lloyd), RINA (Registro Italiano Navale) oraz BV (Bureau Veritas) stal AH36 to stop stalowy o wysokiej wytrzymałości, zaprojektowany specjalnie do budowy kadłubów statków, platform morskich oraz konstrukcji inżynierskich morskich. Płyty te są produkowane w stanie walcowanym na gorąco i charakteryzują się wysoką granicą plastyczności, doskonałą odpornością udarową oraz nadzwyczajną spawalnością – cechami niezbędnymi do wytrzymania surowych warunków eksploatacji morskiej.
Specyfikacje
| Parametry | Specyfikacja |
| Stop stalowy | AH36 (stal do budowy statków o wysokiej wytrzymałości) |
| Towarzystwa klasyfikacyjne | ABS, CCS, LR, GL, RINA, BV |
| Standardy referencyjne | ASTM A131, EN 10025, GB 712, przepisy towarzystw klasyfikacyjnych |
| Grubość | 5 mm – 150 mm (walcowane na gorąco); grubsze płyty do 250 mm na żądanie |
| Szerokość | 1500 mm – 4000 mm |
| Długość | 3000 mm – 18 000 mm |
Właściwości mechaniczne (AH36)
| Właściwości mechaniczne | Wartość |
| Granica plastyczności (ReH) | ≥355 MPa |
| Wytrzymałość na rozciąganie (Rm) | 490 – 620 MPa |
| Wydłużenie (A₅) | ≥21% |
Funkcje produktu
Zastosowania
Najczęściej zadawane pytania
P: Co oznacza AH36 w stali okrętowej?
O: AH36 to stal okrętowa o wysokiej wytrzymałości. Litera „A” oznacza zgodność z ogólnymi wymaganiami wytrzymałościowymi, litera „H” – wysoką wytrzymałość, a liczba „36” – minimalną granicę plastyczności wynoszącą około 355 MPa. Litera „A” oznacza również, że badania udarności przeprowadzane są w temperaturze 0°C.
P: Jaka jest różnica między gatunkami AH36, DH36, EH36 i FH36?
O: Wszystkie te gatunki mają taką samą minimalną granicę plastyczności (355 MPa), ale różnią się temperaturą przeprowadzania badań udarności: AH36 – przy 0°C, DH36 – przy −20°C, EH36 – przy −40°C, FH36 – przy −60°C. Wybierz odpowiedni gatunek w zależności od klimatu eksploatacji statku oraz stopnia krytyczności jego konstrukcji.
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ) i typowy czas realizacji?
O: Przyjmujemy zamówienia od jednej metrycznej tony lub nawet pojedynczych płyt na pilne naprawy statków. Standardowy czas realizacji dla dostępnych grubości wynosi 15–30 dni. Dla niestandardowych grubości, dużych zamówień tonażowych lub specjalnych procesów (TMCP, badania UT, podkładanie) czas realizacji może wynosić 30–45 dni. Możliwe są zarówno przesyłki luzem (break-bulk), jak i w kontenerach.
P: Co to jest stal kierunkowa Z i czy jej potrzebuję?
O: Stal kierunkowa Z (Z15, Z25, Z35) jest określana w przypadku płyt narażonych na wysokie naprężenia rozciągające w kierunku grubości przy połączeniach spawanych, takich jak połączenia krzyżowe, strefy przyczepu wsporników oraz grube szwy czołowe. Stopień Z oznacza zagwarantowaną redukcję pola przekroju w kierunku grubości, zapobiegając pękaniu warstwowemu. Dostarczamy stal AH36 klasy Z na żądanie.
