ABS CCS LR GL RINA BV AH36 za tepla válcovaný lodní ocelový plech
Nabízíme běžné uhlíkové ocelové plechy, lodní plechy, kotelní plechy atd.
Brand:
TianJin Emerson
- Přehled
- Doporučené produkty
- Certifikováno více společnostmi: Jednotlivé desky mohou mít certifikaci od dvou nebo více klasifikačních společností (např. ABS+CCS+BV), čímž se zjednodušuje dokumentace pro mezinárodní loděnické projekty.
- Vysoký poměr pevnosti k hmotnosti: Minimální mez kluzu 355 MPa umožňuje tenčí desky, čímž se snižuje hmotnost trupu a zvyšuje se nosná kapacita.
- Vynikající houževnatost: Zaručený výkon při Charpyho nárazovém zkoušení za teploty 0 °C zajišťuje strukturální integritu za běžných námořních provozních podmínek.
- Vynikající svařitelnost: Nízký ekvivalent uhlíku a řízená chemická složení minimalizují požadavky na předehřev a snižují riziko vzniku studených trhlin během výroby lodí ve loděnicích.
- Průchodné dodací podmínky: Dostupné jako za tepla válené (AR), normalizované (N) nebo tepelně-mechanicky ovládaně zpracované (TMCP) pro splnění konkrétních návrhových a časových požadavků.
- Povrchy připravené pro zpracování: Volitelné pískování do stupně SA 2.5 a nanesení průmyslového základního nátěru zkracují dobu přípravy povrchu a chrání desky během skladování.
- Trupy, paluby a nadstavby obchodních lodí (suché nákladní lodě, kontejnerové lodě, tankerové lodě)
- Paluby offshore platform, kostru (jacket) a podpory modulů
- Lodní přepážky, hranice nádrží a základy strojových prostor
- Přístavní zařízení, konstrukce jeřábových plavidel a součásti plovoucích doků
- Výroba a opravy námořních a pobřežní strážních plavidel
- Pláště řečně-námořních intermodálních lodí
Přehled produktu
Dodáváme Za tepla válcované lodní ocelové desky AH36 plně certifikováno hlavními mezinárodními klasifikačními společnostmi: ABS (American Bureau of Shipping), CCS (China Classification Society), LR (Lloyd's Register), GL (Germanischer Lloyd), RINA (Registro Italiano Navale) a BV (Bureau Veritas) aH36 je třída vysoce pevnostní konstrukční oceli navržená speciálně pro výrobu lodních trupů, pobřežních a námořních inženýrských staveb. Tyto desky jsou vyráběny za tepla válcované a poskytují vysokou mez kluzu, vynikající houževnatost a vynikající svařitelnost potřebné k odolání náročným podmínkám námořní dopravy.
Specifikace
| Parametry | Specifikace |
| Část č. | AH36 (vysoce pevnostní lodní ocel) |
| Klasifikační společnosti | ABS, CCS, LR, GL, RINA, BV |
| Referenční normy | ASTM A131, EN 10025, GB 712, pravidla klasifikačních společností |
| Tloušťka | 5 mm – 150 mm (za tepla válcované); tlustší desky až do 250 mm na vyžádání |
| Šířka | 1 500 mm – 4 000 mm |
| Délka | 3 000 mm – 18 000 mm |
Mechanické vlastnosti (AH36)
| Mechanická vlastnost | Hodnota |
| Mez kluzu (ReH) | ≥355 MPa |
| Pevnost v tahu (Rm) | 490 – 620 MPa |
| Prodloužení (A₅) | ≥21% |
Vlastnosti produktu
Použití
Často kladené otázky
Otázka: Co znamená AH36 v oceli pro lodní stavbu?
Odpověď: AH36 je třída vysoce pevné oceli pro lodní stavbu. Písmeno „A“ označuje splnění požadavků na obecnou pevnost, písmeno „H“ znamená vysokou pevnost a číslo „36“ odkazuje na minimální mez kluzu přibližně 355 MPa. Písmeno „A“ také znamená, že zkoušky rázové houževnatosti se provádějí při teplotě 0 °C.
Otázka: Jaký je rozdíl mezi třídami AH36, DH36, EH36 a FH36?
Odpověď: Tyto třídy mají stejnou minimální mez kluzu (355 MPa), ale liší se teplotou, při níž se provádí zkouška rázové houževnatosti. U třídy AH36 se zkouška provádí při 0 °C, u DH36 při −20 °C, u EH36 při −40 °C a u FH36 při −60 °C. Výběr vhodné třídy závisí na klimatických podmínkách provozu vaší lodi a stupni konstrukční kritičnosti.
Otázka: Jaké je vaše minimální množství objednávky (MOQ) a typická doba dodání?
Odpověď: Přijímáme objednávky již od jednoho metrického tuny nebo dokonce jednotlivých desek pro naléhavé opravy lodí. Standardní dodací lhůta pro skladem dostupné tloušťky činí 15–30 dní. Pro neprodejné rozměry, objednávky velkého množství nebo speciální zpracování (TMCP, UT, nátěr základní vrstvou) může být potřebná dodací lhůta 30–45 dní. K dispozici jsou jak dodávky v balení (break-bulk), tak kontejnerové dodávky.
Otázka: Co je ocel ve směru Z a potřebuji ji?
Odpověď: Ocel ve směru Z (Z15, Z25, Z35) se specifikuje v případech, kdy jsou desky vystaveny vysokým tahovým napětím ve směru tloušťky v místech svařovaných spojů, například u křížových spojů, u pat kolíků nebo u těžkých svářek podélných švů. Třída Z udává zaručené snížení průřezu ve směru tloušťky, čímž se zabrání vrstevnatému trhání. Ocel AH36 ve třídě Z dodáváme na vyžádání.
