Kanal çeliği, paralel iki başlık ile bunlara dikey olarak bağlanan bir gövdeden oluşan karakteristik C şeklinde veya U şeklinde kesitiyle bilinir. Geometrik yapısı, yüksek eksenel eğilme mukavemeti, kolay bağlantı özellikleri ve çerçeve ile taşıyıcı sistem inşasında güçlü uyumluluk olmak üzere üç ana avantaj sunar. Standart sıcak haddelenmiş kanal çeliği, başlık genişliği, gövde kalınlığı ve toplam yükseklik gibi hassas ölçülere göre sınıflandırılır. Yaygın boyutlar, hafif yapı iskeletleri için 50mm × 30mm gibi küçük kesitlerden başlayarak, ana taşıyıcı kirişler için 300mm × 90mm gibi büyük kesitlere kadar uzanır ve kalınlık yük taşıma gereksinimleriyle orantılı olarak artar. Temel malzeme düşük karbonlu çeliktir ve bu da genellikle ASTM A36 veya S235JR/S355JR olarak ifade edilir; bu tür çelikler geleneksel inşaat uygulamaları için mükemmel kaynak kabiliyeti ve mukavemet sağlar. Artırılmış korozyon direnci gerektiren ortamlar için paslanmaz çelik türleri (örneğin 304) veya önceden galvanizli kanal çeliği ürünleri de mevcuttur. Fabrikamız önemli stok seviyelerini korumakta ve proje zaman çizelgelerine özel uyarlanmış spesifikasyonları desteklemektedir.
Kanal çelik, görünür taşıyıcı elemanlar olarak ve kritik gizli destek sistemleri olarak hizmet vererek çok sayıda sektörde yaygın olarak kullanılmaktadır. İnşaat ve inşaat mühendisliği, endüstriyel ve mekanik alanlar, ulaşım ve altyapı geliştirme gibi alanlarda vazgeçilmezdir. Bu kadar yaygın talep, eşit derecede kapsamlı işleme kabiliyetlerini gerektirir. Tesisimiz kesme, bükme, kaynak, delme ve diğer imalat süreçlerini desteklemektedir. Değişikliğe uğratılması gereken bileşenler için bağlantı kolaylığı sağlamak amacıyla CNC plazma kesme veya delme yöntemiyle hassas oluklar, kesikler ve delinmiş delikler elde ederiz. Kanal çeliğin yapısal formu birden fazla birleştirme yöntemini destekler ve kaynak en sağlam bağlantıyı sağlar. Ayrıca kanal çelik, özel braketler veya eğri destek elemanları oluşturmak üzere pres bükücüler kullanılarak soğuk bükme işlemine tabi tutulabilir; ancak açık enkesitini göz önünde bulundurarak kalıpların dikkatli seçilmesi esastır.
Kanal çeliğinin başarılı bir şekilde imalatı, yapısal bütünlüğü ve boyutsal doğruluğu sağlamak için birkaç kritik teknik noktaya uyulmasını gerektirir. Birinci olarak, bağlantı tasarımı büyük önem taşır: cıvatalı bağlantılar, cıvataların başlık veya gövde kenarlarına çok yakın olmaması için çok dikkatli şekilde tasarlanmalıdır; kaynaklı bağlantılar özellikle uzun açıklıklı elemanlarda, uygun bir birleştirme hazırlığı ve yapım sıralamasıyla kontrol edilebilir deformasyon gerektirir. İkinci olarak, asimetrik enine kesitine bağlı olarak kanal çeliği, çelik borular gibi kapalı kesitlere kıyasla yanal burulma burkulmasına daha eğilimlidir. Üretim montaj süreci boyunca ve nihai monte edilmiş durumda etkili yanal destekleme tasarımı yapılmalı ve uygulanmalıdır. Üçüncü olarak, kesitte bükülme deformasyonunu en aza indirmek amacıyla dengeli, sehpalanmış kaynak sıraları imalat sırasında kullanılmalıdır. Galvanizli I-kirişler için kaynak bölgesine uygulanan çinko kaplama, porozite ve duman sorunlarını önlemek amacıyla kaynaktan önce aşındırılmalı, ardından kaynak sonrası yüzey korumasının yeniden uygulanması gerekir.
