ท่อเหล็กคุณภาพดีตามแบบ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. 30 มม. 40 มม. ท่อเหล็ก AISI 4120 4130
- รองรับบริการ OEM/ODM
- ขนาดการผลิตที่ใหญ่
- มีสต็อกเพียงพอและข้อมูลจำเพาะครบถ้วน
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
การแนะนำผลิตภัณฑ์
AISI 4120 และ 4130 เป็นเหล็กกล้าโครเมียม-โมลิบดีนัมที่มีคาร์บอนระดับปานกลาง ซึ่งผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัว 4130 มีปริมาณคาร์บอนและโครเมียมสูงกว่า ทำให้มีความสามารถในการชุบแข็งได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับ 4120 ในขณะที่การออกแบบของ 4120 ที่มีคาร์บอนต่ำและแมงกานีสสูง ช่วยลดความเสี่ยงจากการแตกร้าวจากความเย็นในระหว่างการเชื่อม นอกจากนี้ รูปแบบท่อ (ทั้งแบบไร้รอยต่อหรือเชื่อม + DOM) มีความต้องการสูงสุดในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ กีฬายานยนต์ น้ำมันและก๊าซ และการประยุกต์ใช้งานเครื่องจักรที่มีแรงดันสูง
รูปภาพผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ท่อเหล็กคุณภาพดีตามแบบ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. 30 มม. 40 มม. ท่อเหล็ก AISI 4120 4130 |
| เทคนิค | รีดร้อน |
| เกรด | AISI 4120 4130 |
| เกรดที่สามารถจัดหาได้ |
ท่อโครงสร้าง, ท่อสำหรับของเหลว, ท่อหม้อไอน้ำแรงดันสูง, ท่อส่ง ท่อเหล็กผสม, ท่อโครงสร้าง, ท่อสำหรับยานพาหนะ, ท่อสำหรับแม่พิมพ์ท่อ, ท่อสำหรับเสาไฮดรอลิก ท่อสำหรับการส่งถ่ายของเหลว ท่อทุกชนิดแบบไร้รอยต่อ สามารถผลิตได้ทุกเกรด |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | OD6มม.-OD 2500มม. |
| ความหนาของผนัง | 1 มม. ถึง 200 มม. |
| ความยาว | 10 มม. ถึง 25000 มม., ตัดตามความยาว |
| รูปร่างหน้าตัด | กลม |
| ใบรับรอง | ISO9001, RoHS, ใบรับรอง |
| OEM/ODM | พร้อมใช้งาน |
| บริการแปรรูป | การเชื่อม, การเจาะ, การตัด, การดัด, การคลายม้วน |
| การประยุกต์ใช้ | อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ, มอเตอร์สปอร์ต, น้ำมันและก๊าซ, และการประยุกต์ใช้งานเครื่องจักรแรงดันสูง |
องค์ประกอบทางเคมี AISI 4120 4130
| เกรด | C | Mn | Cr | โมลิบดีนัม (Mo) | Ni | Cu | Si | S | P |
| 4120 | 0.18-0.23 | 0.90-1.20 | 0.40-0.60 | 0.13-0.20 | ≤0.25 | ≤0.2 | 0.15-0.35 | ≤0.04 | ≤0.035 |
| 4130 | 0.28-0.33 | 0.40-0.6 | 0.80-1.10 | 0.15-0.25 | ≤0.3 | ≤0.3 | 0.15-0.35 | ≤0.04 | ≤0.035 |
คุณสมบัติทางกล AISI 4120 4130
| เกรด | ความแข็งแรงในการดึง (Mpa) | ความแข็งแรงในการยอมแพ้ (MPa) | การยืดตัว% |
| 4120 | ≥ 620 MPa | ≥ 415 MPa | ≥ 18% |
| 4130 | 620-930 MPa | 415-725 MPa | ≥ 18% |
ข้อได้เปรียบด้านสมรรถนะของวัสดุ AISI 4120 และ 4130
AISI 4120:
1. ออกแบบด้วยคาร์บอนต่ำที่มีปริมาณคาร์บอน ≈0.4% แสดงให้เห็นถึงความไวต่อการแตกร้าวจากความเย็นขณะเชื่อมต่ำ โครงสร้างที่ซับซ้อนสามารถเชื่อมแบบหลายรอบโดยไม่ต้องอุ่นล่วงหน้า หรือใช้อุณหภูมิอุ่นล่วงหน้าเพียง 100–150°C
2. มีปริมาณแมงกานีสสูงช่วยทำให้อนุภาคละเอียดขึ้น ให้ค่าความเหนียวจากการกระแทกที่อุณหภูมิห้อง ≥78 J รักษาระดับค่าที่สูงได้แม้ที่ -40°C เหมาะสำหรับท่อในพื้นที่หนาวเย็นและข้อต่อที่ต้องเชื่อม
3. แรงตัดต่ำและอัตราการเกิดฮาร์ดดิ้งจากการทำงานช้า ความแข็งหลังอบอ่อน HB ≈ 180 อายุการใช้งานของเครื่องมือยาวกว่า 4130 ถึง 15–20% ลดต้นทุนการกลึง
4. หลังจากการคาร์บูไรซ์และรีดด้วยความเร็วสูง ความแข็งผิวจะอยู่ที่ 58–64 HRC ในขณะที่ยังคงความแข็งแรงของแกนกลางไว้ที่ 885 MPa ทำให้เกิดลักษณะ "ผิวแข็ง แกนเหนียว" เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องทนต่อการสึกหรอ เช่น ฟันเฟืองและเพลากั๊ก
5. เป็นไปตามข้อกำหนดทั่วไปด้านความแข็งแรงของโครงสร้างโดยไม่ต้องใช้การอบความร้อนหลังการเชื่อม ช่วยลดระยะเวลาในการผลิตและลดความเสี่ยงของการบิดตัวในชิ้นงานขนาดใหญ่ที่มีรอยเชื่อม
AISI 4130
1. มีปริมาณคาร์บอนและโครเมียมสูง ทำให้สามารถเพิ่มความแข็งได้ดีเยี่ยม แม้ที่ความหนาผนัง 25 มม. ค่าความแข็งจากการชุบแข็งทั่วทั้งชิ้นงานยังคงอยู่ที่ ≥28 HRC เหมาะสำหรับชิ้นส่วนความดันสูงที่มีผนังหนา
2. ช่วงอุณหภูมิในการชุบแข็งและอบคืนตัวที่กว้าง ทำให้สามารถผลิตเหล็กกล้าที่มีหลายระดับความแข็งแรง (75 ksi, 80 ksi, 95 ksi) จากองค์ประกอบเดียวกัน ความต้านทานแรงดึงสูงสุดถึง 1,080 เมกกะปาสกาล และความต้านทานแรงครากที่ 860 เมกกะปาสกาล ซึ่งตรงตามข้อกำหนดสำหรับชิ้นส่วนอากาศยานที่ต้องรับแรงสูง
3. มีปริมาณโครเมียมสูง จึงเพิ่มความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดออกไซด์ได้ดีขึ้น ทำให้มีสมรรถนะเหนือกว่าเหล็กกล้า 4120 ในสภาพแวดล้อมของบ่อน้ำมันและก๊าซที่มี H₂S จึงสามารถนำมาใช้แทนสเตนเลสสตีลบางชนิดในเครื่องมือปากบ่อได้
4. อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ภายใต้ภาระเท่ากัน จะช่วยลดน้ำหนักได้ 12–15% เมื่อเทียบกับ 4120 ทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนสำคัญที่ต้องการน้ำหนักเบา เช่น อุปกรณ์ลงจอดของเครื่องบิน สตรัทไฮดรอลิก และก้านหน้าจักรยาน
วิธีการเลือก AISI 4120 และ 4130 ตามสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน
1. สำหรับการใช้งานที่ต้องการการเชื่อมหลายจุดและความต้านทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ ควรเลือกเหล็ก 4120 ซึ่งเป็นโลหะผสมคาร์บอนต่ำ แมงกานีสสูง ที่มีความเหนียวดีเยี่ยมแต่ความสามารถในการเชื่อมต่ำ
2. เหล็ก 4130 ที่ผ่านกระบวนการชุบและอบคืนตัวในระดับ 95 ksi สามารถลดน้ำหนักได้ 12-15% เมื่อเทียบกับ 4120 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงสูง ผนังบาง และน้ำหนักเบา
3. สำหรับการผลิตท่อความดันสูงที่มีความหนาของผนังเกิน 10 มม. ควรเลือก 4130 เนื่องจากความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีทำให้ความแข็งของแกนกลางสามารถเข้าถึง 28 HRC ได้แม้ในผนังที่หนา
ชิ้นส่วนประมวลผลท่อ
เราสามารถส่งออกรายเดือนได้ 100,000 ชิ้นของชิ้นส่วนที่ผ่านการแปรรูป พร้อมให้บริการด้านการขึ้นรูปแผ่นโลหะ การผลิตข้อต่อท่อน้ำ และอื่นๆ เราดำเนินการแปรรูปโลหะหลายประเภท รวมถึงเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าไร้สนิม
คำถามที่พบบ่อย
คำถาม: ความแตกต่างระหว่าง AISI 4120 กับ 4130 คืออะไร
คำตอบ: คาร์บอน: 4130 มีปริมาณคาร์บอน 0.28–0.33% ในขณะที่ 4120 มีเพียง 0.18–0.23%
โครเมียม: 4130 มีโครเมียม 0.8–1.1% ในขณะที่ 4120 มีเพียง 0.4–0.6%
สรุป: 4130 มีความแข็งแรง/ความแข็งสูงกว่า ขณะที่ 4120 มีความเหนียวและความสามารถในการเชื่อมที่ดีกว่า
คำถาม: ตัวไหนมีสมรรถนะดีกว่ากันในด้านการทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ
คำตอบ: 4120: Akv ที่อุณหภูมิห้อง ≥78 J และยังคง ≥60 J ที่ -40°C; 4130: Akv ที่อุณหภูมิห้อง ≥63 J และประมาณ 45 J ที่ -40°C
คำถาม: เปรียบเทียบความสามารถในการต้านทานการสึกหรอ?
คำตอบ: 4120 สามารถทำคาร์บูไรซ์และชุบแข็งได้ โดยมีความแข็งผิว 58–64 HRC ขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักแกนกลางที่เหนียวไว้ได้ ส่วน 4130 จะต้องชุบแข็งทั้งชิ้นจนถึง 28–32 HRC และต้องใช้การบำบัดพื้นผิวเพิ่มเติมเพื่อให้มีความต้านทานการสึกหรอสูง
คำถาม: มาตรฐานทั่วไป มาตรฐานและขนาด?
A: ASTM A519, A29, A513; เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 10–300 มม., ความหนาของผนัง 0.1–25 มม., รีดร้อนหรือดึงเย็น + ปอก/ฟอสเฟต, มีบริการดึงความแม่นยำ DOM
Q: ฉันจะได้รับใบเสนอราคาจากท่านโดยเร็วที่สุดได้อย่างไร?
ตอบ: กรุณาติดต่อ:
อีเมล: [email protected]
วีแชท/วอทส์แอป/มือถือ: +8613512028034
