AISI 1045 on keskikarboanista terästä, jota pidetään perustavana ja monikäyttöisenä materiaalina maailmanlaajuisessa valmistuksessa sen tasapainoisen lujuuden, sitkeyden ja konepellavuuden vuoksi. Sen nimellinen koostumus sisältää noin 0,45 % hiiltä, 0,75 % mangaania sekä jälkitasojen silikonia ja muita alkuaineita, mikä sijoittaa sen tärkeään suorituskykykategoriaan. Matalakarboisissa teräksiin verrattuna tämä tietty kemiallinen koostumus tarjoaa erinomaisen suhteen kustannusten ja suorituskyvyn välillä. Korkeakarboisten lajien kanssa vertailtaessa siinä on huomattavasti parempi konepellavuus ja hitsattavuus. Normalisoinnin tai kylmävetämisen jälkeen AISI 1045 osoittaa hyvää vetolujuutta ja kulumisvastusta, minkä vuoksi sitä sovelletaan yleiskäyttöisten akselien, ruuvien, hammaspyörien ja mekaanisten osien valmistukseen. Kuitenkin vasta ohjatulla lämpökäsittelyllä, erityisesti karkaisu- ja jännitteenpoistojäähdytysprosessilla (Q+T), voidaan 1045-teräksen koko potentiaali saavuttaa. Tämä prosessi sisältää austeniitin muodostamisen, sen jälkeen nopean jäähdyttämisen öljyssä tai vedessä muodostaakseen kovan, hauraan martensiittirakenteen ja lopulta jännitteenpoiston tarkasti säädetyssä lämpötilassa. Tuloksena oleva materiaali osoittaa merkittävästi parantunutta myötölujuutta ja vetolujuutta, parempaa väsymisvastusta ja parantunutta iskunsitkeyttä.
Yksi yleisimmistä ja kriittisimmistä sovelluksista Q+T-käsitellylle AISI 1045 -teräkselle on tarkkamuovattujen akselien valmistus, joita kutsutaan yleisesti pistorisoiksi tai ohjausakseleiksi. Sen tasaisen metallurgian ja lämpökäsittelyyn herkkyyden yhdistelmä tekee siitä ideaalisen materiaalin komponenteille, joiden on kestettävä merkittäviä vääntö- ja taivutuskuormituksia, syklisiä jännityksiä sekä pintakulumista. Prosessi laitoksessamme alkaa varmennetun AISI 1045 -pyöristangon valinnalla. Tämän jälkeen suoritamme tarkan karkaisu- ja pehmustussyklin hallitussa kaasukehässä olevissa uuneissamme, säätäen pehmustuslämpötilaa saavuttaaksemme tarkan kovuuden (yleensä HRC 40–55 -välillä) ja ydinväsymättömyyden, jotka vaaditaan lopullisen akselin tiettyyn käyttötarkoitukseen. Lämpökäsittelyn jälkeen karkaistua tankoa käydään läpi useita tarkkakoneen työstövaiheita. CNC-kääntökeskuksissamme saavutetaan vaaditut halkaisijat ja geometriset toleranssit esikäännön ja viimeistelykäännön avulla. Tähän seuraa yleensä tarkkahiomo — keskipako-hiomaminen pitkillä suorilla akselilla ja lieriöhiominen kriittisille halkaisijoille ja pintalaadun vaatimuksille — jolloin saadaan sileitä, mitoiltaan tarkkoja pistorisuoria. Toissijaiset työstövaiheet, kuten kierteitys, loviointi, poraus tai avainurien leikkaus, voidaan myös suorittaa komponentin suunnittelumääritysten mukaan.
Konetyöstettyjen AISI 1045-osien sovellukset ovat laajat raskaiden teollisuuden alojen alueella. Autoteollisuudessa ja liikennealalla niitä käytetään olennaisina akselina, ohjauspylväiden akselina ja hydraulisylinterin sauvoina. Teollisuuslaitteissa ja automaatiossa ne toimivat kuljetinakselien, pumppuakselien, lineaaristen liikeohjaimien ja materiaalinkäsittelylaitteiden rullien perustana. Maatalous- ja rakennuskoneiden teollisuus luottaa niihin kääntöpinnauksiin, kytkentävipuihin ja työkaluakseleihin. Ammattipalveluumme kuuluu koko arvoketju, raaka-aineen toimittamisesta asiantuntevaan lämpökäsittelyneuvontaan sekä täydellisen tarkkuuskonetyöstön ja viimeistelyn toteuttamiseen. Analysoimme osan käyttökuormitukset, ympäristöolosuhteet ja vaaditun käyttöiän voidaksemme suositella ja toteuttaa optimaalisen käsittelyreitin. Yhdistämällä materiaalitieteen, ohjatun lämpökäsittelyn ja edistyneen CNC-konetyöstön saman katon alle taataan jokaisen mukautetun akselin tai osan eheys, suorituskyky ja luotettavuus. Toimitamme ei pelkästään konetyöstettyä osaa, vaan täysin suunnitellun, korkean lujuuden ratkaisun, joka on rakennettu kestämään vaativissa sovelluksissa.