Аутомобилска индустрија захтева производњу великих количина лаких али јаких компоненти као што су оквири шасије, панели тела и структурна појачања. За ове апликације, високобрза штампања коришћење прогресивних штампа је доминантна метода, где се челична намота непрестано храни пресом која обавља пирсинг, формирање и пражњење у једном удару, постижући брзине од 30100 делова у минути. Да би се осигурала прецизност димензија за безбедносно критичне делове као што су бране врата и појачања бране, 20000В ласерска сечење употребљава се за прототипирање и малообјамне трке, пружајући толеранције у оквиру ± 0,1 мм са минималном зоном која се осећа топлотом. Напредни високојаки чели (АХСС) и чели са загареним штампом (ПХС) захтевају прилагођена топлотна обрада уколико је у питању производња, производи се у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производњом у комбинацији са производ Послепроцесирање укључује роботизовано заваривање МИГ за спајање подсједања, са адаптивним праћењем запљакања како би се носила варијабилност делова. Ове методе заједно омогућавају произвођачима аутомобила да смање тежину, а истовремено испуњавају стандарде за безбедност од судара.
Изградња и инфраструктура: Резање тешке плоче и заваривање под водом
Структурни челик за зграде, мостове и куле укључује дебеле плоче (до 150 мм) и тешке секције које захтевају снажне методе обраде. Окси-гориво и резање плазме високе дефиниције преферирају се за профилирање дебљих плоча због њихове способности дубоког проналазања и трошковне ефикасности за велике делове, постижући резну равнаст погодну за заваривање без секундарног завршног обраде. за греде и стубове, ЦНЦ линије греда аутоматски мере, буши и пила чланови, елиминишу грешке ручног распореда и осигуравају обрасце буца дупка у складу са детаљима повезивања. Примарни метод повезивања за тешке конструкције је заваривање подводним луком (САВ) , који нуди високе стопе одлагања (до 100 кг / сат) и дубоко продирање за сварење резбице пуне дебелине на фланзима и мрежама. Заваривање тачка са гасном металном лучковом заваривањем (ГМАВ) се користи за монтажу пре САА. за заштиту од корозије спољних конструкција, гратко-потапање ili три слоја система боје (пример богати цинком, епоксидни интермедијат, полиуретанова покривка) се примењују након израде. Овим методама обраде се производе издржљиви челични оквири који су у складу са кодексом и који се дуговечно користе.
Енергија и тешке машине: ковање, варење и топлотно обрађивање
Енергетски сектор, укључујући нафту и гас, енергију ветра и рударство, захтева компоненте које издрже екстремне притиске, умор и зношење, као што су дуглице за бушење, вала турбина и празног гера. За ове захтевне апликације, скривање на отвореном штампу користи се за обликовање челичних блокова у грубе облике, рафинирање структуре зрна и елиминисање унутрашњих празнина. Следећи загрејено ваљање на прстенским млинским или штичничким млинским производима постиже коначне димензије, задржавајући интегритет материјала. За критичне делове као што су главе посуде под притиском, ваљање и обрађивање плоча користећи три или четири ролле машине савија дебеле плоче у цилиндричне или сферичне облике. Утврђивање и карење (Q&T) топлотна обрада се примењује на легиране челике (нпр. 4140, 4340) како би се постигли одређени профили тврдоће и чврстоће. Коначна обрада на ЦНЦ топовима и фрезе производи прецизне површине лежања и натегнуте везе. Ласерски обломак ili топлотне спрејеве може се додати на подручја која су склона хабању, као што су зглобови бушилице. Ове специјализоване методе обраде осигурају поуздану перформансу челичних компоненти у срединама високог стреса.