Материјал и материјална својства плоча за бродове топло ваљданих

Увод у класификацију плоча за бродове топло ваљдане

Топло ваљан корални плочи су структурне челичне плоче посебно израђене за изградњу бродова корпуса, преграда, палуба и других поморских конструкција, произведене у строгом складу са правилама класификационог друштва и међународним стандардима - Да ли је то истина? Ове плоче су доступне у свеобухватном распону димензија, са дебљинама које обично варирају од 3 мм до 300 мм, ширине од 600 мм до 4200 мм и дужине до 18,000 мм - Да ли је то истина? Најшироко призната спецификација која регулише плоче бродова је АСТМ А131/А131М, која покрива структурне челичне плоче, облике, шипке и репице намењене првенствено за употребу у изградњи бродова. - Да ли је то истина? Материјали у овој спецификацији се деле у две главне групе: обичне чврстоће челика и више чврстоће челика .

Категорија обичне чврстоће обухвата класе А, Б, Д и Е, од којих се сваки разликује по својим одређеним минималним својствима чврстоће у удару на различита температура - Да ли је то истина? Категорија веће чврстоће обухвата класе AH, DH, EH и FH, доступне у више нивоа чврстоће са одређеним минималним тачкама излазности од 46 ksi (315 MPa), 51 ksi (350 MPa) или 57 ksi (390 MPa) - Да ли је то истина? Ова систематска класификација омогућава дизајнерима бродова и инжењерима да бирају одговарајућу категорију челика на основу специфичне локације конструкције, предвиђених оптерећења и услова околине са којима ће брод бити суочен.

Материјали и својства плоча бродова са обичним снагом

Обичне чврстоће бродова плочаКласе А, Б, Д и Еподели заједничке захтеве механичких својстава, док се разликују првенствено у њиховим карактеристикама чврстоће удара. Све четири класе имају минималну одређену чврстоћу излаза од 34 ksi (235 MPa) и опсег чврстоће на истезање од 58-75 ksi (400-520 MPa) - Да ли је то истина? А челик је најосновнији и не захтева тестирање удара. Челик класе Б, челик са уобичајеном чврстоћом на истезање, има добре особине чврстоће, снажну отпорност на корозију и одлична својства обраде и заваривања - Да ли је то истина? Челик класе Д подвргнут је тестирању удара на -20 °C, док се челик класе Енајвиши обични степен чврстоће тестира на -40 °C. За плоче до и укључујући 40 мм дебелине, варење ваздухом и контролисано варење су уобичајени ставови испоруке - Да ли је то истина? За плоче дужине веће од 40 мм, потребна је нормализација или термомеханичка контролисана обрада (ТМЦП) за повећање чврстоће и чврстоће .

Хемијски састав обичних чврстоће бродова плоча је строго контролисан како би се осигурала конзистентна механичка својства и завариваност. Клас А обично садржи максимум 0,21% угљеника, 0,50% силицијума и 0,60% мангана, а фосфор и сумпор ограничени на 0,035% сваки. Класе Б, Д и Е имају сличне границе угљеника и нечистоћа, са садржајем мангана прилагођеном како би се постигла потребна механичка својства. Однос мангана према угљенику се одржава изнад 2,5, како би се осигурала адекватна чврстоћа и чврстоћа. Плоче показују одличну заваривост, са строгом контролом хемијског састава и механичких својстава, обезбеђујући доследан и поуздани квалитет за захтевне поморске апликације - Да ли је то истина? Када се завари, претпоставља се да ће се користити процедура заваривања која је погодна за категорију челика и намењену употребу или услугу. .

Материјали и својства плоча бродова веће чврстоће

Виша чврстоћа бродова плочаГрадове AH, DH, EH и FHпонуде супериорна механичка својства за захтевне структурне апликације у бродоградњи. Ови сорти су доступни у више нивоа чврстоће: 32 (315 МПа минимални износ), 36 (355 МПа минимални износ) и 40 (390 МПа минимални износ) - Да ли је то истина? На пример, AH36, DH36 и EH36 челичне плоче имају минималну чврстоћу излаза од 51 ksi (355 MPa) и опсег чврстоће на истезање од 71-90 ksi (510-650 MPa) - Да ли је то истина? Виша чврстоћа ових класа омогућава танче покривање корпуса, смањујући укупну тежину брода док се одржава структурна интегритета - Да ли је то истина? Сваки ниво чврстоће се даље дели по квалитетном разреду који одговара температури испитивања удара: разреду А (0°C), разреду Д (-20°C), разреду Е (-40°C) и разреду Ф (-60°C). Овај свеобухватни систем класификације осигурава да се одговарајући квалитет челика може одабрати за сваку конструктивну компоненту, од некритичних унутрашњих преграда до најтеже подложених спољних секција корпуса који се користе у арктичким окружењима.

Химијски састав плита са већом чврстоћом садржи микролигујуће елементе како би се постигла побољшана механичка својства. Ове категорије садрже угљеник до 0,18%, манган од 0,90% до 1,60%, силицијум од 0,10% до 0,50%, са фосфором и сумпор ограниченим на 0,035% сваки - Да ли је то истина? Контролисано додавање ниобијума (0,02-0,05%), ванадија (0,05-0,10%), титана (до 0,02%) и других елемената доприноси рафинисању зрна и јачању падавина - Да ли је то истина? За апликације које захтевају отпорност на ламеларно расколевање, челик квалитета З (нпр. З35) је доступан са минималним одређеним просечним смањењем површине у тежећем испитивању дебелине од 35% - Да ли је то истина? Уред испоруке за плита бродова веће чврстоће је критичан: испорука као ваљлена генерално није дозвољена. Уместо тога, плоче морају бити испоручене у нормализованом, нормализованом ваљданом или ТМЦП стању. ТМЦП укључује контролисано ваљање које следи убрзано хлађење, стварајући фино зрнасту микроструктуру са одличном чврстоћом, посебно на ниским температурама. Услов топлотне обраде јасно је означен на свакој плочи"Н" за нормализоване и "ТМЦП" за термомеханички контролисане обраде. Ова строга контрола услова обраде осигурава да плоче са већом чврстоћом пружају потребну комбинацију чврстоће, чврстоће и завариваности, неопходне за сигурну и поуздану конструкцију модерних бродова и офшорних структура .