Каналдық болат өзінің екі параллель жағы бар вертикальді қабырғамен жалғасқан С-тәрізді немесе U-тәрізді көлденең қимасымен сипатталады. Оның геометриялық құрылымы үш негізгі артықшылық береді: осьтік иілу беріктігі, қосылу қасиеттерінің ыңғайлылығы және рамалық және тіреуіш құрылымдарды құрудағы жоғары бейімделушілік. Стандартты қыздырып дәнекерлеп өндірілетін каналдық болат жағалардың ені, қабырғаның қалыңдығы мен жалпы биіктігінің нақты спецификацияларына сәйкес классификацияланады. Таралған өлшемдері жеңіл рамалық конструкциялар үшін 50 мм × 30 мм секциялардан бастап негізгі құрылымдық балкалар үшін 300 мм × 90 мм-ге дейін жетеді, ал қалыңдық жүктің шектеуіне пропорционал өседі. Негізгі материалы — ASTM A36 немесе S235JR/S355JR сияқты көміртегісі төмен болат, ол құрылыстың қолайлы жағдайларына сай жақсы пісіру қасиеті мен беріктікті қамтамасыз етеді. Коррозияға төзімділікті қажет ететін орталар үшін «304» маркалы болат немесе алдын ала цинкпен капталған каналдық болат өнімдері де қол жетімді. Біздің зауытта үлкен қор жинақталған және жобаның мерзіміне сәйкес тапсырыс бойынша спецификацияларды орындау мүмкіндігі бар.
Теміржолдық болат көптеген салаларда кеңінен қолданылады, ол көрінетін конструкциялық тіреулер мен маңызды жасырын тіреу жүйелері ретінде қызмет етеді. Ол ғимарат салу мен азаматтық құрылыста, өнеркәсіп пен механика саласында, тасымалдауда және инфрақұрылым дамуында маңызды рөл атқарады. Мұндай кең талап қажеттілігі де осыған сай келетін кеңінен таратылған өңдеу мүмкіндіктерін талап етеді. Біздің объектіміз кесу, иілу, пайдалану, бұрғылау және басқа да жасау процестерін қолдайды. Өзгерту талап етілетін бөлшектер үшін CNC плазмалық кесу немесе бұрғылау арқылы дәл ойықтар, кесіктер мен тесілген тесіктерге жетеміз, бұл қосылыстарды жеңілдетеді. Швеллердің құрылымдық формасы әртүрлі қосылу әдістерін қолдай алады, ал олардың ішінде ең берік байланысты пайдалану қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, швеллер престердің көмегімен суық иілу арқылы қосымша тіреулер немесе қисық тіреу элементтерін жасау үшін иіле алады, бірақ оның ашық көлденең қимасына сай матрицаларды ұқыпты таңдау қажет.
Каналдық болатты сәтті жасау үшін конструкциялық беріктікті және өлшемдік дәлдікті қамтамасыз ету үшін бірнеше маңызды техникалық талаптарға сай келу қажет. Біріншіден, қосылу конструкциясының маңызы зор: болтты қосылыстар болттардың қабыршақ немесе орама шеттеріне тым жақын болуын болдырмау үшін ұқыпты түрде жобалануы керек; дәнекерленетін қосылыстар әсіресе ұзын аралықтағы элементтерде қосылу орындарын дайындау мен құрылыс ретін сақтау арқылы деформацияны бақылауды талап етеді. Екіншіден, каналдық болаттың симметриялық емес көлденең қимасына байланысты ол мысалы болат құбырлар сияқты тұйық қималарға қарағанда жанама бұрылысқа иілуіне ұшырау ықтималдығы жоғары. Тиімді жанама тіреулерді жасау мен іске асыру өндірістік жинау процесі мен соңғы орнатылған күйде міндетті түрде қарастырылуы керек. Үшіншіден, бөліктердің бүлінуін азайту үшін дайындау кезінде теңестірілген сатылы дәнекерлеу ретін қолдану қажет. Цинкпен капталған I-сәулелер үшін дәнекерлеу аймағындағы цинк покрытиесін дәнекерлеуге дейін цинктен тазарту керек, ал пористік пен түтін пайда болуын болдырмау үшін дәнекерлеуден кейін беттік қорғауды қайтадан қолдану қажет.
