Pelat Baja Marine Penggulungan Panas ABS CCS LR GL RINA BV AH36
Kami menyediakan pelat baja karbon biasa, pelat kapal, pelat boiler, dll.
Brand:
TianJin Emerson
- Ikhtisar
- Produk yang Direkomendasikan
- Disertifikasi oleh Beberapa Lembaga Klasifikasi: Pelat tunggal dapat memiliki sertifikasi ganda atau jamak dari lembaga klasifikasi (misalnya, ABS+CCS+BV), sehingga menyederhanakan dokumentasi untuk proyek galangan kapal internasional.
- Rasio Kekuatan-terhadap-Bobot Tinggi: Kekuatan luluh minimum sebesar 355 MPa memungkinkan penggunaan pelat dengan ketebalan lebih kecil, mengurangi berat lambung dan meningkatkan kapasitas muatan.
- Ketangguhan sangat baik: Kinerja dampak Charpy yang terjamin pada suhu 0°C menjamin integritas struktural dalam kondisi operasional maritim standar.
- Kemampuan Las yang Unggul: Ekivalen karbon rendah dan komposisi kimia terkendali meminimalkan kebutuhan pemanasan awal serta mengurangi risiko retak dingin selama proses fabrikasi di galangan kapal.
- Ketentuan Pengiriman yang Fleksibel: Tersedia dalam bentuk hot rolled (AR), dinormalisasi (N), atau diproses secara termo-mekanis terkendali (TMCP) untuk memenuhi kebutuhan desain dan jadwal tertentu.
- Permukaan Siap untuk Fabrikasi: Pembersihan permukaan opsional dengan teknik shot blasting hingga standar SA 2.5 dan pelapisan primer di bengkel mengurangi waktu persiapan permukaan serta melindungi pelat selama penyimpanan.
- Lambung, dek, dan struktur superstruktur kapal komersial (kapal curah, kapal kontainer, kapal tanker)
- Dek platform lepas pantai, struktur jacket, dan penopang modul
- Septum kapal, batas tangki, dan fondasi ruang mesin
- Mesin pelabuhan, struktur kapal derek, dan komponen dok apung
- Konstruksi dan perbaikan kapal angkatan laut serta kapal penjaga pantai
- Pelat lambung kapal intermodal sungai–laut
Ikhtisar Produk
Kami menyediakan Pelat baja pembuatan kapal canai panas AH36 sepenuhnya tersertifikasi oleh badan klasifikasi internasional utama: ABS (American Bureau of Shipping), CCS (China Classification Society), LR (Lloyd's Register), GL (Germanischer Lloyd), RINA (Registro Italiano Navale), dan BV (Bureau Veritas) aH36 adalah kelas baja struktural berkekuatan tinggi yang dirancang khusus untuk konstruksi lambung kapal, platform lepas pantai, serta struktur teknik kelautan. Diproduksi dalam kondisi canai panas, pelat-pelat ini memberikan kekuatan luluh tinggi, ketangguhan luar biasa, dan kemampuan las unggul yang diperlukan guna menahan tuntutan keras layanan di laut.
Spesifikasi
| Parameter | Spesifikasi |
| Jenis Baja | AH36 (Baja Pembuatan Kapal Berkekuatan Tinggi) |
| Badan Klasifikasi | ABS, CCS, LR, GL, RINA, BV |
| Standar Referensi | ASTM A131, EN 10025, GB 712, Aturan Badan Klasifikasi |
| Ketebalan | 5 mm – 150 mm (canai panas); pelat lebih tebal hingga 250 mm tersedia berdasarkan permintaan |
| Lebar | 1.500 mm – 4.000 mm |
| Panjang | 3.000 mm – 18.000 mm |
Sifat Mekanis (AH36)
| Sifat Mekanis | Nilai |
| Kekuatan leleh (ReH) | ≥355 MPa |
| Kekuatan Tarik (Rm) | 490 – 620 MPa |
| Pemanjangan (A₅) | ≥21% |
Fitur Produk
Aplikasi
Pertanyaan Umum
P: Apa arti AH36 dalam baja konstruksi kapal?
J: AH36 adalah kelas baja konstruksi kapal berkekuatan tinggi. Huruf "A" menunjukkan kepatuhan terhadap kekuatan umum, huruf "H" berarti kekuatan tinggi, dan angka "36" merujuk pada kekuatan luluh minimum sekitar 355 MPa. Huruf "A" juga menandakan bahwa uji dampak dilakukan pada suhu 0°C.
P: Apa perbedaan antara AH36, DH36, EH36, dan FH36?
J: Kelas-kelas ini memiliki kekuatan luluh minimum yang sama (355 MPa), tetapi berbeda dalam suhu uji dampak. AH36 diuji pada 0°C, DH36 pada −20°C, EH36 pada −40°C, dan FH36 pada −60°C. Pilih kelas sesuai dengan iklim operasional kapal Anda serta tingkat kritis strukturalnya.
P: Berapa kuantitas pesanan minimum (MOQ) dan waktu tunggu khas Anda?
J: Kami menerima pesanan mulai dari satu ton metrik atau bahkan pelat tunggal untuk perbaikan kapal mendesak. Waktu tunggu standar adalah 15–30 hari untuk ketebalan yang tersedia di stok. Untuk ukuran non-stok, pesanan berat besar, atau pemrosesan khusus (TMCP, UT, priming), waktu tunggu dapat mencapai 30–45 hari. Pengiriman secara break-bulk maupun kontainer keduanya tersedia.
P: Apa itu baja arah-Z, dan apakah saya membutuhkannya?
A: Baja arah-Z (Z15, Z25, Z35) ditentukan ketika pelat mengalami tegangan tarik tinggi sepanjang ketebalan pada sambungan las, seperti sambungan silang, ujung braket, dan las sambungan berat. Kelas-Z menunjukkan pengurangan luas yang dijamin sepanjang arah ketebalan, guna mencegah terjadinya lamellar tearing. Kami menyediakan baja kelas-Z AH36 atas permintaan.
